1、空壓機運行的原理

空壓機是以空氣為生產(chǎn)原料，一般進(jìn)氣方式有室內、室外集中進(jìn)氣兩種。室外集中進(jìn)氣不受室內油氣等影響，能夠減少對室內空氣的影響，便于進(jìn)行集中預過(guò)濾處理，但初期投資比較大，而且輸送中有阻力損失。相對而言，室外集中進(jìn)氣方式能夠降低功耗，還可以延長(cháng)濾芯的壽命。

不論空壓機是單級還是多級壓縮，其運行效率都受到級間、排氣溫度的影響?？諌簷C冷卻器的作用之一就是提高空壓機的壓縮效率，相應的降低功耗。通常排氣溫度下降10℃，功耗將會(huì )降低3%?？刂茰囟戎饕诟邷丶竟?，通過(guò)檢查、維護空壓機冷卻系統，補充潤滑液，清洗、更換冷卻器，將溫度控制在要求的范圍之內，以穩定空壓機的運行狀態(tài)，保證合理的運行效率和功耗。

天津空壓機

空壓機的傳輸存在著(zhù)不可避免的壓力降，控制壓力降能夠達到節能降耗的目的。壓力降增加的情況下需要空壓機相應的多做功才能滿(mǎn)足壓力的需要，通常壓力降增多0.01MPa，功耗會(huì )相應增加0.3%，甚至達到0.5%。過(guò)濾器、油分離器、干燥機是導致壓力降增加的主要部位，適時(shí)維護、更換并清洗空氣通道能夠有效的控制壓力降，空壓機的傳輸存在著(zhù)不可避免的壓力降，控制壓力降能夠達到節能降耗的目的。

2、空壓機運行調節的特點(diǎn)

通常都根據負荷條件設計或是選擇空壓機的型號，并留有一定的余量。在實(shí)際運行中，由于用氣端負荷處于不斷變化的狀態(tài)，需要相應的調整供氣量。通常使用的控制方式是加/卸載，適用于連續用氣但空壓機排氣量與實(shí)際需求不匹配的工況，能夠避免頻繁啟?？諝鈾C。

空壓機在加/卸載控制方式下，有三種運行狀態(tài)：當供氣量不大于用氣量時(shí)，空壓機排氣出口壓力比壓力檢測開(kāi)關(guān)值小，處于滿(mǎn)載運行;當供氣量大于用氣量時(shí)，空壓機排氣出口壓力超過(guò)檢測開(kāi)關(guān)上限值后關(guān)閉入口閥門(mén)，進(jìn)入卸載運行;隨著(zhù)卸載運行時(shí)間的增加，壓力不斷降低，空壓機排氣出口壓力低于檢測開(kāi)關(guān)下限值后打開(kāi)入口閥門(mén)，進(jìn)入加載運行?？諌簷C在三種狀態(tài)間的間歇性運行不僅浪費了能源，還影響到供氣質(zhì)量。